Цель диссертационной работы заключается в совершенствовании систем электропривода насосов путем разработки и внедрения алгоритма энергоэффективного управления двигателями насосов в условиях использования частотно-регулируемого привода (ЧРП), путем разработки модели ЧРП, в которой учтены процессы, влияющие на деградацию
подшипникового узла, и построения компьютерных экспериментов для сравнения показателей качества регулирования и оценки показателей надежности при различных алгоритмах управления.