Целью настоящего исследования являются повышение надежности и безопасности эксплуатации резервуаров резервуарных парков морских терминалов на основе разработки методики прогнозирования достижения предельных состояний по механизму малоцикловой усталости РВС большого объема с учетом их реальной геометрической формы и фактического напряженнодеформированного состояния резервуаров.